Separador De Balatas Para El Freno De Disco Surtek

Separador de balatas para el freno de disco Surtek

Agiliza el mantenimiento de frenos de disco con este separador Surtek. Su diseño compacto y hoja de 5 mm de espesor permite comprimir pistones de freno sin dañar pastillas o rotores, ideal para talleres profesionales.

Fuerza Controlada

Elaborado en acero aleado, soporta discos de hasta 400 mm de diámetro. Su mango texturizado y superficie pulida evitan rayaduras durante el uso.

Compatibilidad Total

Con una apertura máxima de 2″, es perfecto para vehículos ligeros y pesados. Su acabado epóxico negro resiste la corrosión y el desgaste.

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• Propósito: Para comprimir pistones en frenos de disco durante mantenimiento.
• Material: Fabricado en acero aleado con superficie pulida anti-rayaduras.
• Apertura: Ancho máximo de 2″ (50 mm) para discos grandes.
• Diseño: Mango texturizado para agarre seguro incluso con guantes.
• Compatibilidad: Funciona en discos de hasta 400 mm de diámetro.
• Resistencia: Hoja de 5 mm de grosor para evitar deformaciones.
• Protección: Acabado en pintura epóxica negra anti-corrosiva.
• Uso: Ideal para talleres en reemplazo de pastillas o limpieza.

• Separador de balatas para el freno de disco Surtek: herramienta para compresión del pistón durante mantenimiento.

• No usar en sistemas de frenos cerámicos o de alto rendimiento sin confirmar compatibilidad con el material.
• Asegurar que el pistón del freno esté completamente retraído antes de instalar pastillas nuevas.
• Emplear guantes resistentes a grasas al manipular; contacto con líquido de frenos irrita la piel.
• No forzar el separador si encuentra resistencia; verificar obstrucciones o corrosión en el caliper.
• Inspeccionar la hoja del separador después de cada uso; deformaciones rayarán futuras pastillas.
• No utilizar como herramienta de extracción para sellos o retenes; diseño exclusivo para balatas.
• Limpiar con trapo seco después de usar; residuos de polvo de freno pueden afectar el acabado epóxico.
• Almacenar en posición vertical para evitar flexión permanente de la hoja.

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